Технические характеристики МТЗ 1221В.2:

Тяговый класс: 2,0 Колесная формула: 4х4 Двигатель: 260.2 Turbo, 130 л.с. КПП: механическая, число передач - 24x12,  Диапазон скоростей 2.1 - 33.8 км/ч. Габариты: 4950х2250х2850. Масса: 5300 кг.

 Отличие данной модели от базовой - наличие реверсивного поста управления.

 Предназначен для длительной работы в режиме реверса и отличается наличием реверсивного поста управления с дополнительной рулевой колонкой, дублированным управлением сцеплением, тормозами, подачей топлива и поворотным сиденьем для работы как на прямом ходу, так и на реверсе.

 

На этом мощном тракторе установлен 6-цилиндровый турбо-дизель мощностью 130 лошадиных сил. Передний и задний мосты оснащены планетарными колесными редукторами. Задний вал отбора мощности имеет независимый и синхронный привод.

Размеры и масса:

Колесная база, мм	2760
Общая длина, мм	4600
Ширина, мм	2250
Высота по кабине, мм	3000
Колея, мм
по передним колесам	1545-2265
по задним колесам	1500-1900
Дорожный просвет, мм
под передним мостом	620
под задним мостом	465
Наименьший радиус поворота, м	5,3
Эксплуатационная масса без балласта, кг	4640
Масса с передними грузами и грузами задних колес, кг	5300
Размеры шин:
передних колес	14,9R24
задних колес	18,4R38

Двигатель:

Трактор Беларус 1221.2 оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем, дополненным турбонадувом. Простой в эксплуатации и обслуживании, последний имеет достаточную мощность, которая может быть использована при транспортировке и погрузочно-разгрузочных работах.

Модель	260.2 Turbo
Мощность, кВт (л.с.)	96(130)
Номинальная частота вращения, об/мин	2100
Число цилиндров	6
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	110/125
Рабочий объем, л	7,12
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м)	500 (51)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)	226 (166)
Коэффициент запаса крутящего момента, %	20
Емкость топливного бака, л	160

Трансмиссия имеет несколько существенных преимуществ:

• усилена муфта сцепления;
• в состав коробки переключения передач включены колесные редукторы;
• дифференциал оснащен электрогидравлической системой управления;
• усилен диаметр конечных полуосей передач.

Задний ВОМ: независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления.
Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидроприводом; имеет 3 режима работы:

• Выключено
• Автоматическое включение и выключение
• Включено принудительно.

Муфта сцепления	сухая, двухдисковая, постоянно-замкнутая
Коробка передач	механическая, синхронизированная, ступенчатая, 6-ти диапазонная (4/2)
Переключение передач	синхронизированными муфтами
Число передач: вперед/назад	16/8
Скорости движения, км/ч:
вперед	2,1-33,8
назад	4,0-15,8
Задний ВОМ:	независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления
независимый I, об/мин	557
независимый II, об/мин	1000
синхронный, об/м пути	4,36

Гидронавесная система собрана по технологии фирмы «Bosch». Она обеспечивает позиционный, силовой и смешанный способы юстировки глубины хода рабочего механизма. Простота и доступность в обслуживании, надежность и неприхотливость облегчают все операции технического ухода.

Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс	4500
Максимальное давление, кгс/см	200
Производительность насоса, л/мин	55
Емкость гидросистемы, л	21